在2020年因疫情引爆宅經濟及假性需求的推波助瀾下，LCD面板市場出現長達13個月的漲價周期；今年不僅沒有疫情及假性需求的推波助瀾，甚至還有OLED面板廠隨侍在後步步進逼，台面板廠因此迎來：2023年陸企即將寡占LCD面板市場、台企OLED市場肯定缺席、車用面板市場藍海變紅海，以及台企寄予厚望的Mini/Micro LED市場短期內難以接棒成主流等四大挑戰。

陸企拿下LCD市場話語權
因疫情引爆市場缺貨影響，韓企推遲了原2020年全面關閉LCD產線的決定，但自LCD面板市場重回下行周期後，不得不在今年中選擇退出並加快腳步轉向發展OLED。

2021年陸企拿下逾六成LCD面板市占、韓日企合計市占12％，在此同時，台企尚且維持約四分之一左右市占。洛圖科技報告顯示，今年上半年陸企已拿下67％市占、續創新高，台企市占反向下滑至18％。另市場雖預期台企有機會爭取韓日企退出所遺留市場空間，上（10）月底市場也真的傳出韓三星主管來台洽談面板採購事宜。

但值注意的是，挾寡占市場優勢，陸企華星光電及京東方仍然是韓三星第一及第二大LCD面板供應商；再者，受景氣下滑影響，今年7月的全球LCD面板廠平均稼動率至少下滑11個百分點，但拜OLED即將接棒成主流之賜，陸OLED面板廠的平均稼動率反環比增長了4.5％。

華星光電參展上海2021年國際顯示技術展。

OLED將成主流但台企確定缺席
Omdia預測2021年全球平面顯示市場規模1,571億美元，OLED面板占比27.3％，2025年OLED市場占比可望快速提升至四成以上；目前OLED面板終端應用智能手機占比88％、OLED電視7％、智能手錶因面積小僅占2.3％。

集邦資訊預估，OLED面板智能手機市場滲透率可望由2021年的42％提高至今年與明年的46％及50％以上，彩色電視則拜尺寸大之賜即將成為OLED面板市場新驅力；Omdia報告顯示，今年全球電視出貨雖將創2010年以來新低，但OLED彩電市場銷售額占比反而從去年的10％持續上升至今年的12.8％；OLED面板不僅即將取代LCD成面板市場新主流，甚至已從智能手機、彩電、智慧手錶等終端應用漸漸滲透到平板、筆電及車用面板等新領域。

BusinessKorea報導，受大陸繼LCD之後開始在OLED面板領域直起直追的影響，韓企OLED面板市占已從2016年的98.1％下降到去年的82.8％，在此同時，陸企市占反從1.1％大幅上升至16.6％。幾年前，台面板龍頭友達確曾試產過OLED面板，但遲遲未見投資設廠動作；由此看來，台企已確定缺席OLED面板市場，只能寄望Mini/MicroLED世代的早日到來。

Mini/MicroLED遠水救不了近火
此前，市場泰半認為挾半導體製造之優勢，類半導體的Mini/Micro技術肯定成為台企彎道超車陸韓面板企業的千載難逢機會；加上，Apple去年發布的iPadPro及14/16吋MacBookPro均搭載採用MiniLED面板，一度掀起台灣股市Mini/MicroLED概念股的投資風潮。

然而，DisplaySearch報導指出，Apple將自2024年開始推出搭載OLED面板的新一代iPad和MacBook筆電，且南韓三星亦正計劃投資興建8代OLED新產線以支持Apple的OLED平板及筆電投資計畫。「成本」絕對是Apple選擇OLED面板搭載新iPad及新筆電的主要考量因素，DSCC數據顯示，以12.9英吋平板電腦為例，Mini-LED面板成本約為傳統LCD面板三倍左右。

凡此說明，即便台企想挾半導體製造技術之優勢，透過Mini/MicroLED市場彎道超車陸企與韓企；但遠水救不了近火，因為，明後年OLED即將接棒成面板市場新主流，更且不談陸韓企業在Mini/MicroLED市場之發展腳步絲毫不比台企遜色。

車用面板市場即將藍海變紅海
車用面板一直是台企自認可藉此避開智能手機OLED面板滲透率持續攀升最佳應對策略，但近年來，台企的車用面板市場藍海策略已開始面臨陸LCD面板廠及陸韓OLED企業的強勢競爭。

愈來愈多OLED面板廠開始將目光焦點轉向車用面板市場。

2013年群創以24.5％市占超越日本JDI及夏普成全球最大車用面板供應商，惟Omdia數據顯示，目前LG Display車用面板市占14％、處全球領先地位；陸企雖僅排名第三及第六名之後；但短短兩年內，陸車用面板廠合計市占已14.1％躍增至36.6％。

Omdia預估，2023年全球車用面板市場規模95億美元，2024年更將超過100億來到105億美元；面對智能手機市場已臻成熟及智能汽車時代迎來汽車座艙的多面板化與面板尺寸大型化，愈來愈多中小尺寸OLED面板廠開始將目光焦點轉向車用面板市場，正式敲響2023年車用OLED面板市場元年鐘聲。

LG顯示的車用柔性OLED面板2019年進入量產，2020年開始向賓士等歐洲高端汽車品牌供應；三星顯示車用剛性OLED不僅在韓國汽車市場獲得突破、進入現代汽車車載信息終端系統，甚至獲得奧迪A8等歐洲大廠汽車青睞；陸企雖只能以跟隨者角色進軍車用OLED市場，但值注意的是，挾全球汽車產量市占高近三分之一之優勢，一旦陸OLED面板廠開始跨足競爭，車用面板市場肯定藍海變紅海。