大陸國家統計局7月22日公布數據顯示，新中國成立70年以來，服務業對國民經濟各領域的影響力與貢獻度越來越大。

1978年服務業對當年GDP貢獻率僅28.4％，遠低於第二產業的61.8％；改革開放以來，服務業對GDP貢獻率穩步提升了31.3個百分點，於去年底來到59.7％。在此同時，服務業吸引外資直接投資金額亦從1978年的9.2億美元成長至去年的1,383億美元，年均增長率高達15.4％。

服務業對GDP貢獻度的重要性也同樣表現在大陸今年上半年的經濟增長上，受上半年內需消費支出對經濟增長貢獻僅60.1％、相較去年同期的76.2％大幅下滑影響，大陸今年上半年GDP增長率僅6.3％，連同第二季度雙雙創下1992年有統計以來最低水準。

占內需消費最大宗的汽車業，今年上半年零售額人民幣1.91萬億元、同比增長僅1.2％，大幅拉低了整體內需消費對上半年服務業及經濟增長的貢獻度。另根據中汽協8月12日發布的大陸汽車產銷量數據顯示，2019年7月大陸汽車產銷量只分別完成180萬及180.8萬輛；與上月相較下跌5％及12.1％，比起去年同期跌幅高達11.9與4.3％；顯見對大陸內需市場成長具動見觀瞻的汽車內需市場銷售並未見回暖跡象。

既然服務業已躍為大陸經濟增長的首要驅動因素，而汽車內需市場銷售對服務業的增長又具絕對的影響力；因此，要如何刺激下半年經濟增長？自然非得拉動汽車內需市場銷售成長。

20條提振消費信心政策措施中，最受矚目的就是如何釋放汽車消費潛力。

大陸國務院辦公廳於8月27日提出關於加快發展流通促進商業消費意見，意即所謂20條提振消費信心政策措施；其中，最受矚目的就是如何釋放汽車消費潛力？因為至少有四條政策是與刺激汽車銷售或優化汽車市場消費環境有關。

逐步放寬或取消限購確實有助於打通汽車內需市場成長停滯的任督二脈，但在刺激汽車零售市場成長的同時也絕不能重回污染環境老路。因此，在釋放汽車消費潛力、逐步放寬或取消汽車限購之餘，也不忘加大金融支持力度、鼓勵金融機構對居民購買新能源汽車等綠色智能產品提供信貸支持，並支持鄉鎮以下具一定條件的地區廣設加氣站及充電站。

汽車零售的衰退只是內需市場成長停滯的冰山一角，在諸多其他領域也有不少內需市場亟待政策的調整與刺激。20條提振消費信心政策措施的提出能否推動流通創新發展、優化消費環境，進而激發國內消費潛力，就且讓我們拭目以待。