保稅廢料平台占用台商資金
保稅廢料交易平台，可以解决之前價格認定難的問題，加快了海關對企業廢料數量和價格的認定。企業可以减少處理廢料面臨的「人情壓力」以及相關弊端，同樣由於交易平台與海關聯網，企業對加工貿易邊角料、廢料的數量、價格無法進行「自由」調整，故對台商的保稅料件管理將大大增加風險。
蘇州此次建立保稅廢料交易平台，將會大大延長保稅廢料出售款項的回收周期，占用台資企業資金。
長久以來，保稅廢料如何規範處理，一直讓台商頭疼不已，除了要讓各方利益取得平衡外，還得小心保稅廢料處理不當，會落入走私的刑事範圍內。
處理不當恐涉走私刑責
2012年12月3日蘇州市海關發佈《關於加工貿易企業廢料交易管理的公告》，從2013年1月1日起，蘇州地區加工貿易企業的內銷邊角料、副產品以及海關特殊監管區域內的邊角料、殘次品、廢品等保稅貨物，都必須經蘇州市加工貿易廢料交易平台進行公開競價、競標，並向海關辦理內銷審價、徵稅手續，也就是未來企業將不能自行決定要將保稅廢料出售給誰，也無權決定保稅廢料最終要賣多少錢，一切都只能在官方的保稅廢料交易平台上公開進行。（注釋：除江蘇蘇州外，上海、重慶、廣州等試點區也建立各自的加工貿易邊角料廢料交易平台，例如上海邊角料交易中心、重慶市加工貿易廢料交易平台、東莞市加工貿易廢料網等。「蘇州模式」已被複製推廣至大陸所有地區，2018年12月29日海關總署頒布《關於全面推廣加工貿易邊角廢料內銷網上公開拍賣共管機制的公告》（海關總署公告2018年第218號）。）
蘇州此次建立保稅廢料交易平台，未來勢必會推廣到全國，對台商的資金也會產生影響，因為台商之前的內銷廢料，多由固定供應商根據企業要求隨時來工廠拉走廢料，並直接向企業支付廢料出售款項，企業有關廢料的補稅動作則在手冊核銷時才會進行。
但根據上述《加工貿易保稅廢料運用交易平台內銷操作流程》，台商內銷廢料以後要經過提交資料、海關審批、交易平台競價、辦理內銷徵稅手續四個步驟後，才能進行廢料的實際出售與廢料款項的結算，如此一來，將會大大延長保稅廢料出售款項的回收周期，占用台商資金。
內銷廢料管理風險大增
另外，廢料交易平台還會增大保稅料件管理風險，以前台商的內銷廢料數量是自行申報核銷，交易平台建立後，內銷廢料的數量只能按照實際交易數量進行核銷，由於一般情況下廢料的補稅價格會大大低於保稅料件補稅價格，造成台商會在保稅料件短少時，通過多申報廢料數量方式核銷手冊，以減少補稅金額；同時也有些台商通過減少申報廢料內銷的數量，一方面降低補稅金額，另一方面也將保稅廢料出售的資金變成企業的小金庫，這些未來都將因廢料交易平台的公開競價制度而無法繼續操作。
平台交易售價取決市場
結論是，廢料交易平台建立後，將占用台商過去因銷售保稅廢料而能提供的資金，而且台商也不再能控制保稅廢料最終售價，必須取決於市場情況，保稅廢料一經交易平台銷售，交易數量也無法調整，一旦出現保稅料件的數量有差錯，那也就只剩調整加工貿易單耗一條路可走，這對台商的保稅料件管理來說將大大增加風險。