「我猜11月底，如果猜錯了，請您喝一週的咖啡！」

「我那我賭三天的早餐，我覺得不到12月很難開通啦。」

這是最近兩、三個月以來，香港金融業人士之間最常出現的對話，讓他們熱烈｢賭注」的話題是：深港通正式開放的時間點。

兩岸三地另一端的台灣，也同樣密切留意深港通相關訊息。因為，早在10月17日聯發科轉投資公司匯頂科技在上海交易所掛牌、股價連續五個交易日漲停前，另一家在深圳交易所掛牌上市的台資公司，就以驚人的股價漲幅成為話題。

這家公司是生產精密模具零組件、9月底在深交所創業板上市的｢優德精密」，上市後拉漲停，如今股價突破人民幣67元，是承銷價人民幣15.03元的四倍有餘，本益比逾70倍。

10月中旬才掛牌的崇達技術、路暢科技、博創科技等個股，也同樣在深股上市後連日漲停，目前股價皆為承銷價的好幾倍。這也讓不少台灣投資人更加關切：在深股中，此等潛力股還有哪些？

想投資中國的Google、臉書，機會到！

深港通開通在即，儼然成為繼滬港通之後，兩岸三地最熱烈的一場資本盛宴。中國官方暗示，最快11月中下旬就會上線。

｢深港通」指深圳、香港股市交易互通機制，兩岸交易所建立管道，讓符合資格的投資人通過當地券商，自由交易在開放範圍內的股票。按目前規畫，現在深股通（含創業板在內）開放八百多檔股票，港股通約四百多檔。

別以為深港通只是深圳、香港兩地之事，各界專家異口同聲指出：深港通對台灣的影響，勢必超越滬港通。

中國最大量的產業成長動能都積蓄在深圳，如今深交所市值突破3兆美元，占A股總市值的65％以上，儼然成為中國資本市的中流砥柱。

深交所的中小板、創業板，類似台灣OTC（櫃買中心），其個股以中小、新創企業為主，而且中國為了調整經濟結構、產業轉型所扶植的重點產業，幾乎集中在此，包括資訊科技、媒體、綠能、生物科技、無人駕駛車等，這讓深圳被譽為｢中國的那斯達克」，也被視為最有潛力成為下一個｢亞洲矽谷」的市場。就連蘋果執行長庫克也看好深圳製造業水準和科技創新能量，宣布在當地成立研發中心。

如此活絡且成長潛能無限的市場，自然蘊含令人拭目以待的契機。倘若你未來想投資｢中國的Google」、｢中國的臉書（Facebook）」、｢中國的特斯拉（Tesla）」，深港通正是最佳捷徑！

當Google、臉書等國際級企業進軍中國後皆鎩羽而歸之際，深圳這個一流新創搖籃，正孕育無數「有中國特色」的各領域巨擘業者。輔導優德精密上市的富蘭德林事業群總經理劉芳榮說，深圳濃厚的創客文化深深牽動深交所的特質，包括股性活潑、高成長潛能帶動高本益比等。

如今，深圳更多一項其他市場難望其項背的優勢：中國大力推動｢十三五規畫」中，重點扶植的消費、科技、醫療、環保等｢新經濟概念」產業，深圳交易所占比最高，像是深證中小指數相關的消費、資訊科技業，占比就在四成以上。

其中最具代表性的，包括汽車業中，吸引股神巴菲特大舉買進且獲利甚豐的比亞迪、受惠於十三五產業計畫的長安汽車、美的集團，以及連阿里巴巴創辦人馬雲都創進的蘇寧雲商等。

對台資金影響：熱錢湧進，在港掛牌台商受惠

深圳坐擁「創客天堂」優勢、挾著十三五規劃的利多之際，又逢深港通開放，吸金力道將有多強，具想像空間。其實，外傳在香港上市的騰訊，也積極醞釀回中國掛牌。劉芳榮認為，深港通開放，可望吸引更多在香港掛牌的企業，爭取赴中國市場享受高本益比；若回不了中國，則可以去香港。如此一來，兩地資本市場都能因此挹注更大的活力。

所以，未來去香港掛牌的台資公司，皆可望受惠於深港通而成為資金追捧的潛力股。劉芳榮強調，在正常情況下，未來肯定全香港股票都會慢慢納入和中國的互通機制，包含在香港掛牌的台資公司，如統一集團的統一企業中國、寶成集團旗下裕元工業和寶勝國際等，「這些公司未來都是深港通的目標，中國股民可以透過深港通，在香港買到台灣的統一、寶成了，這樣一來，中國和台灣市場也通了！」

所以說，儘管現在兩岸氣氛敏感，短期內台灣投資人或許無法看到「台深通」，但深港通開放後，投資人幾可透過香港，和資本管制甚嚴的中國市場搭上橋樑，「錢」進中國為來的Google、臉書、蘋果，和巴菲特一樣，享受翻倍的驚人報酬率。

對台產業影響：深市變新創天堂，台企恐棄台選深

深港通除了將改變台灣人的投資邏輯外，還有另一項深遠的影響：當深圳這個創客天堂連上港、台，發展為新創公司的集散地，也勢必吸引台灣業者搶進中國掛牌，進而牽動台灣的產業布局版圖。

這樣的例子已經發生了，就是日月光併矽品。日月光子公司環旭電子2012年在上海A股上市以來，股價大漲，市值最高一度超過新台幣2,500億元，以日月光持有環旭約七成多股權來看，其潛在投資利益破千億元，成為回台灣購併矽品的雄厚資本。

中國將深圳打造為「亞洲矽谷」的決心，不言而喻，但仍有不足之處，「錢進中國不易，錢出中國更難」一向是外資對中國最大疑慮。例如，QFII（合格境外投資者）每月匯出資金總規模不得超過境內資產淨值20％，從未放寬，更是A股三度叩關MSCI明晟指數都功敗垂成的主因之一。

澳盛銀行大中華區首席經濟學家楊宇霆指出，儘管從中國的騰訊到台灣的富士康，都在深圳成立，確實有發展為「東方那斯達克」的基礎，但對外資來說，最在意的還是整體政策面、資本環境是否夠開放，而非僅僅一個交易所的表現。

於是，中國政府積極推動深港通，讓外資透過滬港通、深港通這些管道，在深股通（香港投資深股）每日交易額度130億元、港股通（中國投資港股）人民幣105億元以下的門檻，皆可自由買賣陸股，力圖讓中國資本市場更開放，催生「亞洲矽谷」之際，亦幫助中國更靠近A股納入MSCI指數的目標。

不論是投資行為或產業版圖的變化趨勢，可預見的是：對台灣人來說「人民幣資產」在投資的配置中，勢必更位居要津。一來是布局A股的管道更暢通了，二來，深港通只是個起點，等A股納入MSCI指數後，MSCI預估，光是第一年就有約200億美元可流入中國，這是A股中長期上漲的強大動能。

對台投資影響：高報酬投資機會變多，但更易踩雷

儘管深港通開放後台灣人將迎接更多高報酬投資機會，但高報酬背後也常是高風險。中國本來就是未完全開放、公司治理相對不足的市場，在深市以新創企業為主的結構下，整體上市公司的業務穩定度、財報透明度不如滬股，投機性也相對高。

從美國回深圳上市、有「中國網路第一妖股」之稱的暴風科技，正是一例。去年暴風科技曾在虧損累累之際，股價卻暴漲逾40倍，一度超過人民幣327元，後來因為重大重組計畫而申請停牌，復牌交易後就慢慢被打回原形，如今股價只剩人民幣60元，不到最高點的五分之一。

瑞銀證H股策略分析師陸文杰認為，一旦深港通開放，估計法人參與深股的比率會提高，屆時「妖股」亂漲的現象自然減少，但估計在開放的第一年，陸股「散戶遠高於法人」的結構，仍難有太大改變。

「整體來說，深圳香港相比，就是個魚龍混雜的市場，找到高速成長好公司的機率也比較大。」陸文杰如此表示。

再以本益比而言，目前深股超過40倍，遠高於目前低於20倍的滬股。所以，投資人必須意識到一點：以深股現今價格面和投機性偏高的特質而言，一旦踩雷，受傷程度確實會比滬股和其他市場嚴重許多。

深港通開放後，對台灣人而言，究竟會是一方藏著無數飆股的沃土，還是地雷密布的險境？端賴投資人是否更用功研究深圳這個市場而定。