中共商務部昨（12）日公布「汽車貿易政策」，鼓勵外資投資大陸國內汽車貿易領域，表示允許有條件的外國投資者進入，在經營方面體現「國民待遇」。國內已在大陸布局的車商將這項開放政策解讀為利多商機，將在資訊更充足後決定如何布局。

大陸商務部網站昨（12）日刊出「汽車貿易政策」全文，其中對外資進入的具體操作沒有清楚規範，也沒有持股比率的具體規定，但商務部提出的基本特點解釋中第四點指出，是為符合大陸入世承諾，在經營方面體現「國民待遇」，給外資一些想像空間。

政策條文提及，這項政策在8月10日發布，將擴大對內對外開放，打破地區封鎖，促進汽車商品在全國範圍內自由流通。第5條更直指，鼓勵具有較強的經濟實力、先進的商業經營管理經驗、營銷技術及完善的國際銷售網絡的境外投資者投資汽車貿易領域。

至於外資的條件，政策條文指出，境內外汽車生產企業凡在境內銷售自產汽車的，應儘快建立汽車品牌銷售和服務體系，生產商可以按規定自行投資，或授權汽車總經銷商建立品牌銷售和服務體系。

上海富蘭德林事業群總經理劉芳榮表示，由於政策條文未提外資是否可獨資、未提實際投資股份比率、未在大陸設廠生產的廠商，似乎也不能直接到大陸設經銷公司，看起來是有開放的方向，但目前可能宣示的意義要大於實質意義。

該政策除對經銷制度指出方向外，也鼓勵汽車配件流通採特許、連鎖經營的方式朝向規模化、品牌化、網絡化方向發展，支持配件流通企業進行整合。

裕隆日產汽車副理郭錦程表示，現在還沒完全看到政策全文，如果按政策精神解讀，大陸應是朝新的全方位價值鏈發展，將生產製造、銷售行為、零件服務等串連起來，對已布局大陸的廠家來說，樂見開放措施。